Llegint aquests dies la premsa del sector, em sorprèn el rebombori i el ressò mediàtica que s’està donant a l’arribada d’un vaixell de pasta de paper al port de Tarragona.
Els lectors segurament hi posaran atenció a la noticia; una operativa de 8.000 tns de pasta de paper, un vaixell de dimensions considerables, un tràfic nou des de Brasil; es realment quelcom important.
El que segurament els lectors no sabran mai es que aquest tràfic nou per Tarragona, es va iniciar al Port de Palamós, on es descarregava amb regularitat fins no fa gaire temps.
El que potser tampoc sabran es que aquesta noticia, només seria una mes al port de Palamós. Seria una noticia important, però no seria cap novetat . A Palamós hem descarregat, descarreguem i en breu tornarem a descarregar vaixells amb mes de 10.000 tns
El que de ben segur es preguntaran els lectors serà; Palamós??? on es? Te port??
Doncs si senyors meus, encara que mai, ni els operadors del port ni la Generalitat de Catalunya (que es qui en te la gestió) n’hagin fet publicitat, a Palamós ja fa mes de vint anys que està rebent regularment pasta de paper d’arreu del món (Xile, Brasil, Canada, Suècia, Indonèsia), s’emmagatzema en règim d’estoc i posteriorment es distribueix arreu del nostre país, a Espanya i sud de França.
El port de Palamós, amb el seu calat natural de mes de 12 mtrs, permet que hi arribin vaixells de grans dimensions on aprofitant aquest calat fan la seva primera escala a la mediterrània.
Les mercaderies son estibades a magatzems fora del port, em ambients nets de pols i possibles contaminacions i construïts expressament per aquest tipus de mercaderies. Allà hi son emmagatzemades en règim de dipòsit Duaner amb totes les avantatges que això representa pels clients.
Els ports petits som diferents, però compte, diferents no vol dir que no puguem donar tant o millor servei que els ports grans. De ben segur que ells tenen mes infraestructures, mes recursos humans i capacitat de maquinaria, però no ens guanyaran mai en el tracte humà amb els clients i amb la qualitat de treball.
Potser ha sigut un error de totes les part implicades en el Port de Palamós, operadors i Ports de la Generalitat com a gestors del Port, no haver fet publicitat ni vendre el nostre port, però sense fer rebombori, fa mes de vint anys que el tràfic de pasta de paper es manté a Palamós i els clients estant satisfets.
I així hauria de seguir, a menys que entre tots no permetem allò de que “el peix gran es menja al petit”
